Коврики в машину в Астане

В этом нет ничего сложного. Главное – обращать внимание на такие требования:

• Надежная фиксация на полу. Какой бы материал коврика вы не выбрали (резиновый, тканевый) он должен отлично фиксироваться на полу и не двигаться во время езды автомобиля. Если коврик будет смещаться, то он, во-первых, не защитит салон от грязной и пыльной обуви, а во-вторых, это может быть небезопасно – аксессуар сдвинется вперед и заблокирует работу педалей.
• Отсутствие скольжения ног. Любое случайное скольжение ног водителя может привести к опасному ДТП.
• Экологичные материалы и отсутствие неприятного запаха. Поскольку коврик постоянно находиться в салоне, важно, чтобы он был безопасным для здоровья водителя, не пылил, не издавал неприятного запаха, как, например, некачественные резиновые варианты.

У обоих вариантов есть и преимущества, и недостатки, поэтому выбор зависит только от ваших личных предпочтений.

Полиуретановые коврики в салон авто изготавливают из термоэластопласта. Этот материал состоит из гибких эластомеров и полипропилена. Плюс такого автомобильного коврика в том, что его можно использовать повторно, минус – достаточно высокая цена по сравнению с резиновыми аналогами. Механические и физические свойства обоих вариантов практически идентичные, но резиновые производятся из листового материала и обладают одной толщиной. Их рисунок на лицевой и обратной стороне совпадает. Кроме того, на обратной стороне расположены специальные шипы, препятствующие скольжению. Единственный минус резинового коврика для машины в том, что дешевые модели имеют неприятный запах, особенно летом. Но если выбрать хорошего производителя с современными методами производства, то этого можно избежать.

Резиновые коврики для салона автомобиля более привлекательные внешне за счет того, что они продаются уже сформированными, а полиуретановые нужно обрезать вручную, их края выглядят неаккуратно. Также резиновые аналоги имеют усиленные бортики, большую толщину, шипы на обратной стороне, которые предотвращают скольжение. Полиуретановые модели очень легкие, с гладкой нижней стороной, поэтому постоянно сдвигаются по ногами пассажиров или водителя. Кроме того, в состав их материала входит пластик, поэтому они замерзают при минусовых температурах, каменеют и скользят. Резиновые же сохраняют эластичность.

Здесь все зависит от марки и модели вашего автомобиля. Если машина редкая, то для нее довольно сложно найти модельные коврики. В этом случае стоит приобрести универсальные. У них достаточно большой размер, поэтому подойдут и для легкового автомобиля, и для пикапа. С обратной стороны резиновых универсальных аксессуаров, как правило, есть специальные линии по которым их можно обрезать под форму днища авто. У аналогов, сделанных из текстиля, возможности обрезки нет. Они идут в стандартных размерах. Модельные коврики для автомобиля точно создаются под особенности пола каждой конкретной марки. Поэтому если у вас распространенная модель машины, лучше купить модельный коврик. Их производят из резины, заранее предусматривая любые изгибы пола, и из текстиля. Резиновые выпускают также под разные версии одной модели, поскольку их днище существенно отличается. Например, для полноприводных авто и с передним приводом будут разные виды ковриков.

Есть три варианта ковриков для автомобиля:

1. В салон под ноги. Предназначены не только для того, чтобы уберечь пол от грязи и пыли, а и для большего удобства водителя. Они легко достаются, моются и чистятся пылесосом. Бывают универсальные и изготовленные под конкретные марки автомобиля.
2. Для багажника. Как правило, имеют рельефное покрытие и предназначены для предотвращения перемещения предметов в багажнике из стороны в сторону и их повреждения.
3. Для приборной панели. Созданы, чтобы предметы, разложенные на приборной панели, не скользили. Очень удобны, если вы постоянно кладете на торпеду телефон, блокнот и т. п.