Защита для двигателя автомобиля от Auto-Land
Интернет-магазином «Auto-land» реализуется в ассортименте защита картера двигателя в Астане. На сайте можно купить стальной поддон (автоброня), надежно закрывающий снизу элементы мотора, на автомобили разных марок. Цена товара зависит от производителя и особенностей конструкции.
Металл – лучший материал в качестве защиты картера двигателя. Он крепче самого прочного пластика, обладает противоударным, антигравийным и антикоррозийным свойством. Не боится перепадов температур и мойки, в том числе со специальным оборудованием и моющими средствами. Защищает моторный отсек от грязи, песка, пыли, КПП – от механических повреждений в процессе эксплуатации на дорогах.
Купить металлическую защиту двигателя в Казахстане
Для поиска в каталоге используйте встроенный фильтр или введите название (артикул) нужной детали для авто. При возникновении затруднений, вопросов по наличию и продаже детали, найти железную защиту двигателя нужной марки и оформить заказ поможет консультант нашей компании. Просто отправьте нам сообщение через форму обратной связи или позвоните по указанному номеру.
Самостоятельно покупая защиту двигателя, учтите, что их конструкции могут иметь принципиальные различия. Особое значение имеют тип кузова, год выпуска автомобиля, место его сборки, объем мотора, мощность. Учитывая эти параметры, вы приобретете защиту картера с совпадением функциональных отверстий на днище и крепежа.
Что такое картер двигателя?
Картер – это корпусный элемент двигателя, в изолированном пространстве которого расположены части кривошипно-шатунного механизма, в частности коленчатый вал. Картер отливается вместе с блоком цилиндров. Снизу его закрывает поддон – емкость, предназначенная для сбора избытков масла, незадействованного в системе смазки мотора. Для изготовления поддона используется алюминиевый сплав или листовая сталь. Несмотря на то, что эти материалы имеют высокую вязкость, элемент остается чувствительным к механическим воздействиям.
Что будет, если повредить картер?
Если повредить картер, масло вытечет из поддона и станет причиной сбоя в функционировании двигателя. Потребуется заменить поддон и масло в моторе, что стоит недешево. Более сложная ситуация, если повреждения не заметны. В этом случае постепенное вытекание масла и следующее за ним понижение рабочего давления в моторе приведут к тому, что двигатель перегреется и потребуется его капитальный ремонт.
Металлическая защита картера какой бывает?
По назначению защита картера бывает трех видов:
- стандартная – характеризуется средней жесткостью, служит пыльником, а также обеспечивает предотвращение последствий наездов на препятствия на сравнительно невысокой скорости;
- усиленная – имеет повышенную прочность, выполняется из стали толщиной минимум 3 мм и оснащается ребрами жесткости. Применяется на внедорожниках и прочих крупных машинах;
- спортивная – отличается не очень высокой прочностью и сниженной массой, потому что обычно делается из сплавов алюминия. Закрывает максимум пространства под отсеком мотора и немного сокращает дорожный просвет.
В зависимости от конструкции деталь используется для защиты:
- только масляного поддона двигателя – защита отличается компактными размерами и используется в основном на авто с продольным размещением мотора и КПП (чаще всего – заднеприводных);
- картера и КПП – у этой защиты увеличенные габариты, потому что она закрывает и поддон двигателя, и КПП. Как правило, устанавливается в легковых переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя.
Защиту картера изготавливают из таких металлов:
- нержавеющая сталь – недорогое, но прочное решение. Недостаток – большой вес, поэтому такую защиту сложно устанавливать и снимать. Также она повышает общий вес авто;
- алюминий – стоит дороже, но отличается меньшим весом. Минус – ломается быстрее. Если авто часто бывает в потенциально опасных для картера ситуациях, то лучший выбор – защита из нержавеющей стали.
Как выбрать металлическую защиту двигателя?
В первую очередь, нужно знать – защита будет ставиться на штатные крепежные детали или понадобится делать в кузове дополнительные отверстия. Далее стоит смотреть на качество покраски и обрезки краев металлической защиты. Плюсом будет оснащение мест возможного соприкосновения защиты с кузовом машины вставками-амортизаторами из резины или пластика. Такие элементы помогают защите не дребезжать. В общем, следует учесть: защита – не обычный лист железа, а функциональная деталь авто, которая должна обладать высоким качеством.
Не будет ли защита двигателя авто мешать менять масло?
Надежные производители предусматривают в защитном поддоне специальные лючки с пластиковыми заглушками. Благодаря их наличию масло можно менять, не демонтируя защитный лист. Но это возможно только, если масляный фильтр снимается сверху через капот. Если же в машине фильтр заменяется лишь снизу, защиту нужно будет снимать (если ее конструкция не предусматривает отверстие для смены фильтра). Тем не менее, потребность менять масло возникает не очень часто, а демонтировать защиту несложно и не составляет особого дискомфорта.